گیربکس نوعی دستگاه تغییر سرعت است که از طریق درهم‌تنیدگی دنده‌های بزرگ و کوچک، اثر تغییر سرعت را ایجاد می‌کند و در تغییر سرعت ماشین‌آلات صنعتی کاربردهای زیادی دارد. دنده بزرگ بر روی شفت کم‌سرعت در گیربکس نصب می‌شود و دنده کوچک بر روی شفت پرسرعت نصب می‌شود. از طریق درهم‌تنیدگی و انتقال بین دنده‌ها، فرآیند شتاب دهی یا کند کردن می‌تواند تکمیل شود.
عملکرد گیربکس:
گیربکس نیروهای حاصل از پره باد و نیروی واکنشی ایجاد شده توسط انتقال دنده را تحمل می‌کند و باید از انعطاف‌پذیری کافی برای مقاومت در برابر نیرو و گشتاور، جلوگیری از تغییر شکل و تضمین کیفیت انتقال برخوردار باشد. طراحی بدنه گیربکس باید بر اساس نیازهای چیدمان انتقال قدرت، شرایط پردازش و مونتاژ و شرایط آسان بازرسی و نگهداری انجام شود. با توسعه مداوم و سریع صنعت گیربکس، صنایع و شرکت های بیشتری از گیربکس استفاده کرده‌اند و شرکت های بیشتری در صنعت گیربکس توسعه و رشد کرده‌اند.
عملکرد اصلی آن انتقال توان تولید شده توسط پره باد تحت تأثیر باد به ژنراتور و دستیابی به سرعت مناسب است. معمولاً سرعت چرخشی پره باد بسیار کم است که از سرعت چرخشی مورد نیاز ژنراتور برای تولید برق فاصله دارد.
بر اساس اصل طراحی مدولار ساختار واحد، گیربکس تعداد قطعات را به شدت کاهش می‌دهد و مناسب برای تولید انبوه و انتخاب انعطاف‌پذیر است. دنده‌های مخروطی مارپیچی و دنده‌های مارپیچی کاهنده همگی از فولاد آلیاژی با کیفیت بالا با کربن‌دهی و سخت‌کاری ساخته می‌شوند .
شتاب‌دهی و کند کردن اغلب به عنوان گیربکس های تغییر سرعت نامیده می‌شوند.
جهت انتقال را تغییر دهند، مانند استفاده از دو دنده بخش برای انتقال نیرو به صورت عمودی به شفت چرخشی دیگر.
گشتاور را تغییر دهند: تحت شرایط یکسان توان، هرچه دنده سریع‌تر بچرخد، گشتاور روی شفت کوچکتر است و برعکس.
عملکرد کلاچ:
هدف جدا کردن موتور از بار را می‌توان با جدا کردن دو دنده درهم‌تنیده به دست آورد، مانند ترمزها و غیره.
توان را توزیع می کنند به عنوان مثال، یک موتور می‌تواند از طریق شفت اصلی گیربکس چندین شفت برده را به حرکت درآورد تا عملکرد یک موتور برای راندن چندین بار را به دست آورد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.