رک و پینیون
یک دستگاه مکانیکی است که شامل یک میله با مقطع مستطیلی (رک) است که دندانه هایی در یک طرف آن وجود دارد و با دندانههای یک چرخ دنده کوچک (پینیون) درگیر میشود. پینیون ممکن است. دندانههای مستقیم یا مارپیچی داشته باشد. اگر پینیون حول یک محور ثابت بچرخد، رک به صورت خطی حرکت میکند. در خودروها، این مکانیزم در سیستم فرمان استفاده میشود.
اگر رک ثابت باشد و پینیون بر روی یاتاقان هایی در یک میز قرار داشته باشد که بر روی ریل هایی موازی با رک حرکت میکند، چرخش محور پینیون باعث حرکت میز موازی با رک میشود. در ماشین آلات، این مکانیزم برای جنبشهای سریع میز کار استفاده میشود.
چرخ دنده یک جزء ماشین است که شامل یک چرخ دنده دندانه دار متصل به یک محور چرخان است. چرخ دندهها به صورت جفت عمل میکنند تا حرکت دورانی و گشتاور را بدون لغزش منتقل کنند. اگر دندانه ها بر روی دایرهها قرار داشته باشند، نسبتهای سرعت دورانی و گشتاور ثابت است. اکثر چرخ دندهها دایرهای هستند و برای انتقال حرکت صاف، سطوح درگیر دندانه ها باید به یک پروفایل خاص شکل داده شوند.
چرخ دندهها میتوانند به صورت موازی یا غیرموازی باشند. شفتهای موازی با چرخ دندههای ساده یا مارپیچی متصل میشوند. شفت های متقاطع با چرخ دندههای مخروطی و شفتهای غیر موازی و غیر متقاطع با پیچ و چرخ دنده متصل میشوند. پیچ شبیه به یک پیچ است و چرخ دنده شبیه به یک لوله خمیده دور یک سیلندر.
رک و پینیون در خودروها برای فرمان و در ماشینآلات برای جنبش میز کار استفاده میشود. چرخ دندهها در انواع مختلفی مانند ساده، مارپیچی، مخروطی و پیچ و چرخ دنده وجود دارند و برای انتقال حرکت دورانی به صورت موازی یا غیرموازی استفاده میشوند. این مکانیسمها در صنایع مختلف به دلیل دقت و کارایی بالای خود بسیار پرکاربرد هستند.
علاوه بر این، رک و پینیون در سیستمهای حمل و نقل مانند راهآهن نیز استفاده میشود. در این سیستمها، رک و پینیون بهعنوان یک جزء کلیدی برای جنبش خطی قطار عمل میکند. همچنین، در سیستمهای صنعتی مختلف، این مکانیسم برای کنترل دقیق حرکت خطی استفاده میشود. با پیشرفت فناوری، استفاده از رک و پینیون در زمینههای جدیدتر مانند رباتیک و اتوماسیون نیز در حال گسترش است. این مکانیسمها به دلیل قابلیت انعطاف پذیری و دقت بالا در بسیاری از صنایع مورد استفاده قرار میگیرند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.